利用立体空间来疏导平面交通的方式，己经成为当代道路交通中不可缺少的组成部分。“立交”，这种适应现代城市发展的理念，己经在我国越来越多的中小城市变成现实。但是，你别看现在五花八门各种设计形式的立交桥让初次进京的司机摸不看头脑，实际上北京在25年前也才刚刚有了第一座特色立交桥。

　　复兴门立交桥是北京第一座特色立交桥，建成于1974年10月，坐落在西二环路与复兴门内、外大街相交处，是城区最早建成的苜蓿叶形互通式立交桥。复兴门桥成为北京东西长安街与西二环路两条交通动脉的交会点。它的建成标志着我国城市公路桥梁设计建筑及交通管理方面跃上了一个新台阶。

　　另外值得一提的是建成干1980年的西直门立交桥，它不仅是北京，同时也是我国第一座三层快慢车分行上环岛完全互通式立交桥。按当时的车流量和立交桥通行能力预计，这座桥应该可以满足2020年以前的需要，但北京的车辆总数增长迅猛。西直门立交桥，仅仅在建成20年后，就己经成为一个交通瓶颈。1999年3月11日，这座立交桥采用非爆破方式拆除。预计同年10月，在庆祝中华人民共和国成立50年周年之际，一座设计更加现代、造型更优美的大型立交桥将重新出现在原桥的旧址上。

　　苜蓿叶形的复兴门立交桥鸟瞰