希望在适当时机解决煤电油联运

　　国资委业绩考核局副局长刘南昌昨日在接受中国政府网访谈时表示,近年来煤炭价格持续上涨，尤其是电煤价格，涨幅相当大。按照目前的价格趋势，70%以上的国有发电企业将会亏损。由于企业亏损，现金流减少以后，对节能环保的投入就可能减少，他表示“希望在适当的时机，国家有关部门采取有效措施，解决煤电油联运问题。”

　　刘南昌指出，最近通过对5户中央以煤炭为主的发电企业和在企业内部发电装机容量在1000万千瓦以上的中央企业进行调研，按照当前的煤价来测算，5个电力企业加上装机容量在1000万千瓦以上的三家企业，将增加成本400多亿元。

　　按照目前这样一个价格趋势，70%以上的发电企业将会亏损，由此可能导致：第一，企业在亏损的情况下，如何保证全社会用电。由于企业亏损，现金流减少以后，对节能环保的投入就可能产生一定的影响。

　　“中央企业集团应统筹考虑企业资源的配置，因为中央企业规模相对比较大，除了用煤炭发电这个板块以外，还有其他板块，例如风能、水能，这些领域还有比较好的盈利空间，不能因为短期经济效益的影响而放弃节能减排工作的推进。”他表示。

　　刘南昌还指出，中央企业通过这几年深化改革、加强管理，已经取得了比较好的成效，潜力得到了比较好的发挥。但是与国际先进企业水平相比还有一定的差距。所以进一步进行节能挖潜，还存在比较大的潜力。例如2007年我国火电厂的供电煤耗是每千瓦时357个标准煤，国际先进水平是317个标准煤，也就是我们的能耗水平比人家高出11.2%。我国的锅炉能耗效率为60%，低于发达国家20个百分点。这些数字说明挖潜节能的空间还比较大，我们要进一步精细管理，从节能挖潜方面增加效益。

　　“当然，我也希望在适当的时机，国家有关部门采取有效措施，解决煤电油联运问题。我这样呼吁是基于一个前提，就是保持基本的物价稳定，适当的考虑企业困难。”他最后说。

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